双色车身喷涂遮蔽工艺

2016年01月12日 14:00 至 2016年01月12日 15:00 (时区 +08:00)

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会议概述

【精彩会议展播,已上线】

随着消费者个性化需求和审美观念的不断提升,汽车的车身颜色变得愈加缤纷绚丽,单一的车身颜色已经无法满足市场的需求,双色甚至多色车身越来越受到消费者的喜爱和追捧。目前,双色及多色车身喷涂工艺更多地应用在小型车上,未来,越来越多的车型将采用这种工艺,这不仅为生活增添了视觉享受,还为汽车厂商实现产品的差异化、个性化和多样化提供了新的途径,帮助他们开拓了新的市场空间。

 

在涂装生产车间内,对非喷涂区域进行遮蔽是生产双色车身的关键。这个过程对遮蔽胶带和遮蔽膜产品的要求极高,需要它们具备耐高温、柔韧及易移除等特性。德莎是这一领域的专家,对于整车厂的喷涂应用要求非常熟悉,凭借其在汽车分色遮蔽应用中的多年经验、强大的研发能力、配套技术服务及高效的质量物流管控能力可以提供快捷精准的定制化双色喷涂遮蔽解决方案——包括多种遮蔽胶带和遮蔽膜产品,胶带模切片和胶带应用工具等,帮助客户实现完美分色和工艺流程优化。

 

2016年1月12日14:00-15:00,德莎公司市场发展经理 杜秀明女士 为您在线分享汽车喷涂工艺的最新发展趋势、双色车身喷涂遮蔽工艺以及影响喷涂遮蔽的因素。通过此次网络研讨会,您可以详细了解德莎在双色车身喷涂遮蔽方面的技术实力和产品,同时还可以获得相关行业知识及实际问题的解决方案。并现场回答了大家的问题,更多精彩内容,静待会议视频

 

 

 

本次会议议题:

 

1.汽车喷涂工艺的发展趋势
2. 双色车身喷涂遮蔽工艺简介
3. 影响喷涂遮蔽的因素

 

嘉宾介绍

杜秀明  女士  市场发展工程师  

多年从事德莎精细分色胶带和遮蔽材料的相关技术和市场开拓方面的工作,熟悉国内外喷涂工艺的发展变化趋势,在汽车双色喷涂遮蔽应用方面积累了丰富的实际操作和项目经验,曾为国内多家主机厂客户成功配套提供了定制化的喷涂遮蔽解决方案。

问与答

问题:一般情况,双色车身喷涂遮蔽耗费的材料成本,人工工时大概是多少?

回答:人工工时由于各个OEM的人工成本不同我们暂时没有一个统一的数据,不过按照一台中型SUV进行车顶分色来计算,国内的车企已经能实现10分钟左右分色一台车。

 

问题:双色喷涂的优势,双色喷涂和传统喷涂相比的技术难点

回答:双色喷涂是消费者的个性需求所在,外观更美观,吸引消费者眼球提高销量。双色喷涂的技术难点主要是车身分色线设计,车身遮蔽,如何保证分色线的高精度分色效果,如何平衡遮蔽方案的成本和产能效率的要求等都是大多数车企所面临的技术难点。

问题:德莎分色喷漆遮蔽产品有哪些客户在用?

回答:国内外的各主流OEM都在使用,比如大众汽车、长安福特、神龙汽车、捷豹路虎、比亚迪、广汽等 涉及的OEM比较多,这里就不一一例举

 

问题:遮蔽材料和工具能否做到柔性化生产?

回答: 国内外的各主流OEM都在使用,比如大众汽车、长安福特、神龙汽车、捷豹路虎、比亚迪、广汽等 涉及的OEM比较多,这里就不一一例举

 

问题:有些主机厂是先喷顶,有些主机厂是先喷车身,这工艺的不同是有什么来决定的?哪种成本最优呢?

回答:由多方面因素决定,包括: 1. 双色车型的设计,也就是分色线定位位置;2. 涂装车间现有工艺线的设置情况,比如单色车和双色车走线限制,第二道颜色的喷涂方式等;3. 双色车的占比情况,占比大的肯定选择遮蔽时间相对少的方案;4. 车漆及分色效果的要求; 5. 总体喷漆遮蔽方案的成本控制等。所以在此也建议客户在双色车设计的前期和供应商取得联系,共同探讨遮蔽工艺,有利于方案和总体成本的最优化。

 

问题:车身分色中如何高效的选择和使用胶带工具?

回答:使用合适的工装工具在很多情况下能够帮助工人提高操作效率。但由于车型零件的独特性,大多数的胶带工装工具都需要定制化设计,而实现高效使用操作的最重要的前提之一就是在车身设计阶段为分色胶带的定位等问题进行考虑优化,这样才能最大程度避免工装工具使用的限制条件,如定位线,滚轮的有效接触面积,接触角度等细节。德莎非常愿意配合客户参与到前期设计中,根据客户的实际状况选择设计合适的解决方案。

 

问题:大家好,来的有点晚!现在国内应用此技术的主机厂多么?

回答:国内外的各主流OEM都在使用,比如大众汽车、长安福特、神龙汽车、捷豹路虎、比亚迪、吉利等 涉及的OEM比较多,这里就不一一例举。

 

问题:膜是一次性还是多次性

回答:由于喷漆涂装后材料表面已覆盖车漆,考虑到重复使用的操作成本和潜在污染及性能下降的风险,目前基本上都是一次性使用的。

 

问题:请问大面积遮蔽膜耐温多少度?

回答:我们提供的大面积遮蔽膜最高耐温可达180度。

 

问题:您好,请问对于目前电动车的发展趋势。tesa有什么专门针对电动车的定制方案?

回答:电动车这块的问题,和分色车身的设计没有特别的关联度。

 

问题:采用双色喷涂技术的好处有哪些呢?我目前还没接触过

回答:双色喷涂是消费者的个性需求所在,外观更美观,吸引消费者眼球可以提高汽车的销量。

 

问题:遮蔽膜是在喷涂完就撕了,还是烘烤后再撕?

回答:我们的遮蔽膜可经过车间烘烤炉,根据客户生产工艺要求,可在喷涂完就撕掉,也可以烘烤后再撕。

 

问题:对明年汽车颜色的发展趋势,你们有什么市场预测吗?

回答:有些电动车企业为了追求外观的时尚,也已经在和我们联系,商谈相关细节,国内目前比亚迪戴姆勒的腾势就是使用我们的分色方案。¬汽车颜色的趋势不属于本次研讨会的内容,我们关注的是车身是否有两种以上的颜色,如何去实现这一喷涂的效果,谢谢。

 

联系帮助

更多产品信息,请联系:

 

杜秀明 女士

Email: calla.du@tesa.com   

时间

2016年01月12日 14:00 
- 至 -
2016年01月12日 15:00 (时区 +08:00)




主办方

德莎胶带(上海)有限公司

德莎胶带是全球领先的胶带制造商之一,拥有125年的涂胶技术和新产品开发的经验,在全球拥有超过50 个子公司和8个生产基地,为超过100个国家提供汽车、电子、造纸印刷、建筑、家电和新能源等工业领域的产品和系统解决方案。公司全球共有350名研发人员,每年平均创造约70项新的专利技术。中国苏州研发中心是德莎全球第二大研发中心,专门为中国市场提供本地化技术支持和产品研发。

 

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