前段时间，中国政府发布了促进新能源汽车发展的政策措施，把原本到今年年底要退坡完成的对新能源汽车的补贴和减免新能源汽车的车购税这两项政策延迟两年，以促进新能源车的产销增长。

毫无疑问，新能源汽车已经成为未来的重要发展趋势。然而，多年来国内外用户对新能源车的信任度却增长十分缓慢。究其原因，无论是几万块的日常代步车，还是数十万的特斯拉、蔚来、理想等，多起由电路问题引起的自燃事件一直在考验人们的心理底线。

汽车自燃是中国与全世界汽车消费者最为关注的问题之一。有数据表明：比起普通的燃油车，新能源汽车更容易发生自燃。其主要原因是新能源汽车车内高压线束主要对车辆提供高压强电供电作用，属于高安全件，具有大电压 / 大电流、大线径导线数量多等特点，并且许多部位如逆变器、变压器、空调压缩机等都需要用到大线径导线。

通过这组数据可以更直观地感受高压线束面临的压力：新能源汽车电池电压可达600V，对应导线峰值电流可以达到300A。而传统燃油车电池电压为安全电压，一般为12V。

因此，高压线束的设计面临着巨大的挑战，如何选材自然也就成为重中之重。有没有这样一款材料，既有出色的绝缘性、耐热性，还能良好的阻燃性？采用这种材料制成的车用高压线束，一定能满足长期的大电流满负荷运行要求，同时也能预防汽车自燃。

2020年6月30日14:00-15:00，来自埃肯有机硅公司，拥有10多年硅橡胶技术支持和特种品开发经验的硅橡胶领域的亚太区技术服务经理杨龙，将携手荣格打造一场新能源汽车高压线束的在线课堂。从新能源汽车的线束要求和趋势，到线缆绝缘材料的选择、硅橡胶材料的优势，以及高压连接器高温条件下的长期密封对硅橡胶的要求及材料推荐，这节在线课堂旨在为有机硅行业的用户介绍如何为能源汽车提供可靠的保护方案。硅胶线缆、硅胶密封、吊耳、胶管、硅胶泡沫等行业的用户可以行动了！